El diputado Marcelo Schilling (PS) aseguró ser partidario de la rebaja del impuesto específico a los combustibles. Sin embargo, planteó que para evitar una menor recaudación de dinero para el Estado, es necesario crear un impuesto específico a la maquinaria de la minería, la aviación, el transporte marítimo y a la industria forestal.

El legislador recordó que el impuesto a los combustibles se creó el año 1985 “en plena dictadura militar”, cuyo propósito fue delimitar el pago de la reconstrucción de las carreteras a quienes las usaban. De esta forma, quedaron eximidos del pago de ese impuesto la industria aeronáutica, la agricultura, la minería y la celulosa.

También comentó que posteriormente este impuesto tuvo una “sobre vida”, otorgándole la calidad de un impuesto verde, que supuestamente ayudaría a desestimular el uso del vehículo, en beneficio del medio ambiente.

“Hoy se sigue manteniendo la necesidad del impuesto verde, pero también existe una necesidad de recaudación”, aseguró el parlamentario socialista.

El legislador aseguró que “ yo apoyo la idea de rebajar el impuesto específico a los combustibles. Pero también, creo que para ser serio y responderle al país y no solo a un determinado sector en particular, junto con igualar el impuesto específico para uso general, hay que poner un impuesto específico a la maquinaria de la minería, a la aviación, al transporte marítimo, a la industria forestal”.

“De esta forma, una vez rebajado el impuesto específico para quienes llevan todo su peso, evitamos que disminuya la recaudación fiscal y se mantiene el estímulo de este impuesto verde, disuasivo del uso abusivo del diésel”, concluyó Schilling.