Durante este lunes, y tras conversar vía telemática con Radio Valparaíso acerca de la compleja situación por la que atraviesa el transporte público regional, el senador Ricardo Lagos Weber (PPD) valoró, en primera instancia, las acciones que ha estado tomando el gobierno regional en materia de anunciar la creación de una mesa de trabajo que incorpore a autoridades, organizaciones y juntas de vecinos, junto con medidas que aporten a descongestionar el flujo vehicular y favorecer vías exclusivas para el transporte público.

“Llevo más de 10 años bregando por este tema y lo máximo que he logrado es que el Contralor General le diga al Ministerio de Transportes que debe licitar nuevamente el transporte público en el Gran Valparaíso y que ha sido postergado desde 2011 por todos los gobiernos y eso es porque no se ha querido enfrentar el problema del transporte público; que hayan mejores recorridos, las frecuencias que sean las adecuadas, que haya mayor fiscalización, y lo más que hemos llegado es que las tarifas no han subido sustantivamente porque están subsidiadas, pero aún así tenemos un sistema de transporte público que se ha deteriorado significativamente”, aseguró.

Sin embargo, el legislador PPD también manifestó su preocupación porque estas medidas, si bien ayudan a mejorar el flujo vehicular, no dan respuesta en función de mejorar la calidad del servicio, la frecuencia de los recorridos de la locomoción colectiva y la fiscalización a microbuses en terreno, tema que ha sido altamente demandado por los vecinos de los sectores altos del Gran Valparaíso.

En este sentido, Lagos Weber recordó que “las autoridades regionales han establecido públicamente mesas de trabajo para abordar el tema, se ha hablado de establecer restricciones vehiculares y vías segregadas para el transporte público, lo que me parece muy bien, pero eso no resuelve el problema, porque de igual forma los ciudadanos en la región tienen que enfrentarse en las mañanas y en la tarde noche a un sistema que no es muy eficiente”, añadió.

Finalmente, el parlamentario agregó que “la semana pasada hubo una movilización de vecinos en Forestal que reclamaban porque producto de la delincuencia y los asaltos a conductores del transporte público, los colectivos que suben desde el tranque han subido el valor de la tarifa hacia Parcela 11 por temor a que los asalten”.

“Puede ser justo o injusto, pero lo claro es que tenemos un problema que debemos resolver, porque además, las familias chilenas destinan en promedio mensual cerca del 18 ó 20% de sus ingresos en movilización al mes y puede llegar fácilmente al 25 ó 30% de sus ingresos. Entonces, lo mínimo es que ese gasto se haga por un servicio de transporte público que esté acorde”, manifestó Lagos Weber.